Industry specific software package

Tender description

Die Flughafen Hamburg GmbH (FHG) möchte ein integratives System zur Steuerung des Verkehrsflusses und Führung einzelner Luftfahrzeuge auf den Vorfeldflächen beschaffen. Im Zuge einer Grundsanierung von Vorfeld 1 erfolgt eine Neugestaltung der Flugbetriebsflächen und eine Ausrüstung mit einer Unterflurbefeuerung für Rollleitlinien, welche eine Einzellampensteuerung und Überwachung zulässt. Auf dieser Grundlage wird beabsichtigt ein Follow-The-Greens-Verfahren auf Vorfeld 1 mit einer entsprechenden technischen Lösung stufenweise zu implementieren. Verkehrsteilnehmer sollen dabei sicher und effizient mit Hilfe der Unterflurbefeuerung auf dem Vorfeld 1 über sog. „Lichtbänder“ automatisch entlang der Rollleitlinien geführt werden. Die Beschaffung teilt sich in zwei Lose, wobei mit Los1 ein integrativer Lotsenarbeitsplatz (ICWP) inklusive eines Surface Managers (SMAN) und mit Los2 ein System für eine Verkehrslagedarstellung in Fahrzeugen (MOBU) ausgeschrieben wird. Das Los 1 beschreibt ein System für einen sog. Surface Manager (SMAN), welcher Planungs-, Führungs- und Überwachungsfunktionen für die Steuerung von Verkehrsprozessen auf den Vorfeldflächen des Flughafen Hamburgs bereitstellen. Der Vorfeldlotse soll mit einem integrierten Lotsenarbeitsplatz, einer sog. Integrated Controller Working Position (ICWP) nach Human Centered Automation Prinzipien beim Management des rollenden Verkehrs unterstützt werden. In der ICWP sind Datenbanken für Geoinformationsdaten zur Flughafeninfrastruktur, Ressourcendaten, Stammdaten und Flugplandaten, eine Sensordatenfusion zur Objektverortung und Objektidentifikation, ein Befeuerungssteuerungs- und Überwachungssystem und ein Videomanagementsystem sinnvoll zu integrieren. Der Bieter für Los1 übernimmt die Gesamtintegrationsverantwortung für die Subsysteme und für die Schnittstellenanbindung zu Los2. Der Bieter für Los1 übernimmt darüber hinaus die Verantwortung für die Spezifikation, Konfiguration, Lieferung, Integration, Inbetriebnahme und langfristige Wartung der Systemlösung (ICWP/SMAN). Die Mobile Onboard Unit (MOBU) ist ein System für eine Verkehrslagedarstellung in Kontroll-wagen der Verkehrsaufsicht (Follow-Me Fahrzeuge). Die dargestellten Informationen beruhen grundlegend auf den gleichen Subsystemen wie für Los1, d. h. es muss eine Integration von Datenbanken für Geoinformationsdaten zur Flughafeninfrastruktur, Ressourcendaten, Stammdaten und Flugplandaten, eine Sensordatenfusion zur Objektverortung und Objektidentifikation sowie ein Befeuerungssteuerungs- und Überwachungssystem erfolgen. Mit dem System zur Mobilen Onboard Unit erfolgt bei Lotsen- und Einwinkvorgängen eine eigenständige Einsatzverwaltung der Kontrollwagenfahrer. Der Bieter für Los 2 verantwortet die Spezifikation, Konfiguration, Lieferung, Integration, Inbetriebnahme und langfristige Wartung der Systemlösung (MOBU).