Traffic control services

Tender description

Przedmiotem zamówienia jest bieżące kompleksowe utrzymania trzech systemów preselekcji wagowej pojazdów a ruchu zlokalizowanych na drogach krajowych zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Opolu. Niniejszym zamówieniem objęte są systemy preselekcji wagowej pojazdów w ruchu, zlokalizowane na niżej wymienionych odcinkach: — DK nr 45 Obwodnica Osowca – odc. Opole – Kluczbork (na terenie Rejonu GDDKiA w Opolu), — DK nr 46 Grodziec – odc. Opole – Częstochowa (na terenie Rejonu GDDKiA w Opolu), — DK nr 94 Sucha – odc. Opole – Strzelce Opolskie (na terenie Rejonu GDDKiA w K-Koźlu). Przedmiot zamówienia obejmuje: 1. Bieżące utrzymanie właściwego stanu technicznego wszystkich elementów systemu rozumiane jako m.in.: a. konserwację i utrzymanie w ciągłej sprawności i właściwym stanie technicznym wszystkich elementów składowych systemu, obejmujących infrastrukturę techniczną i programową, w tym serwerów przekazanych przez Zamawiającego; b. cykliczne przeglądy w tym między innymi przegląd stanu technicznego fundamentów i konstrukcji wsporczych na stacjach preselekcyjnych, wykonanie pomiarów uziemienia ochronnego i pomiarów skuteczności ochrony przeciwporażeniowej przez osobę posiadającą stosowne uprawnienia w zakresie wynikających z wymagań przepisów prawa, itp.; c. naprawę uwidocznionych w trakcie eksploatacji awarii i wad ukrytych oraz wykonanie napraw związanych z wystąpieniem wypadków, kolizji, aktów wandalizmu, zniszczeń i innych zdarzeń losowych; d. roboty ziemne, porządkowe (np. zabezpieczenie kabli zasilających i światłowodowych w przypadku ich odkrycia); e. drobne remonty nawierzchni w obrębie czujników w zakresie uzupełnienia ubytków lepiszcza i kruszywa, uszczelnienia spękań na styku nawierzchni z czujnikami i pętlami indukcyjnymi, spękań masy zalewowej czujników, itp.; f. całodobową dyspozycyjność do usuwania awarii, uszkodzeń, usterek, niewłaściwego działania systemów, itp.; g. inne roboty, które są niezbędne do utrzymania systemu wraz z jego infrastrukturą we właściwym stanie technicznym. 2. Bieżące utrzymanie mające na celu umożliwienie selekcji pojazdów przekraczających dopuszczalne parametry oraz bieżącą i statystyczną ocenę parametrów i warunków ruchu pojazdów, rozumiane poprzez m.in.: a. bieżące i zgodne z wymaganiami dostarczanie danych; b. wykonanie kalibracji, testów sprawdzających; c. utrzymanie bazy danych (serwerów przekazanych przez Zamawiającego), w której przez okres co najmniej ostatnich 30 dni będą archiwizowane dane gromadzone przez systemy preselekcji wagowej pojazdów w ruchu oraz oprogramowania systemów preselekcji wagowej pojazdów w ruchu, przekazanego przez Zamawiającego; d. udostępnianie danych gromadzonych przez systemy poprzez oprogramowanie (przekazane przez Zamawiającego), w które zostały wyposażone systemy preselekcji wagowej pojazdów w ruchu, umożliwienie Zamawiającemu oraz Inspekcji Transportu Drogowego podglądu danych poprzez aplikację internetową; e. bieżące przekazywanie danych do Centrum Zarządzania Ruchem w OUA w Strykowie; f. przesyłanie (transmisja) gromadzonych danych oraz ponoszenie kosztów z tym związanych; g. prowadzenie weryfikacji poprawności działania systemu; h. zapewnienie ciągłej sprawności systemu oraz oprogramowania. Ponadto w ramach zadania Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania wszelkich decyzji, pozwoleń, opinii, uzgodnień wymaganych obowiązującymi przepisami niezbędnych dla bieżącego utrzymania systemów preselekcyjnego ważenia pojazdów, objętych zamówieniem.