Aircraft and spacecraft

Tender description

Das Institut für Technische Thermodynamik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. wird einen Antriebsstrang eines voll elektrischen Luftfahrzeuges aufbauen und in realen Flugtests untersuchen. Dazu soll eine passende Flugzeugzelle als Testplattform gemietet werden. Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt, Verkehr, Energie und Sicherheit sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden. Darüber hinaus ist das DLR im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig. Zudem fungiert das DLR als Dachorganisation für den national größten Projektträger. Das DLR erforscht Erde und Sonnensystem, es stellt Wissen für den Erhalt der Umwelt zur Verfügung und entwickelt umweltverträgliche Technologien für Energieversorgung, Mobilität, Kommunikation und Sicherheit. Sein Portfolio reicht dabei von der Grundlagenforschung bis zur Entwicklung von Produkten für Morgen. Das DLR betreibt Großforschungsanlagen für eigene Projekte und als Dienstleister für Partner in der Wirtschaft. Darüber hinaus fördert es den wissenschaftlichen Nachwuchs, berät die Politik und ist eine treibende Kraft in den Regionen seiner 16 Standorte. Arbeiten im DLR Das DLR hat circa 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Es unterhält 32 Institute, Test-sowie Betriebseinrichtungen und ist an 16 Standorten vertreten: Köln (Sitz des Vorstands), Augsburg, Berlin, Bonn, Braunschweig, Bremen, Göttingen, Hamburg, Jülich, Lampoldshausen, Neustrelitz, Oberpfaffenhofen, Stade, Stuttgart, Trauen und Weilheim. Das DLR hat Büros in Brüssel, Paris, Tokio und Washington D.C. Projektgegenstand (Art und Umfang der Leistung) Bezeichnung: „Testplattform für Flugtestversuche“. Das Institut für Technische Thermodynamik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. benötigt für den Test eines voll elektrischen Antriebsstrangs für ein Luftfahrzeug eine Testplattform. Dazu soll eine passende Flugzeugzelle gemietet werden. Diese soll ein Starrflügler sein und mit einer Einzelstückzulassung (oder Äquivalent) betrieben werden können, dabei darf das Leergewicht der Zelle 650 kg nicht überschreiten, muss aber ein MTOW von mindestens 1500 kg aufweisen. Die vollständige Leistungsanforderung und alle weiteren Unterlagen werden Ihnen bei einer möglichen Aufforderung zur Angebotsabgabe mitgeteilt.